El Hispano Aviación HA-1112 fue un upgrade del Messerschmitt Bf 109 G-2 desarrollado después de la IIGM en España.

Dos versiones de esta aeronave se construyeron, que difieren principalmente en sus motores. Fueron designados Hispano Aviación HA-1112 K. 1. L Tripala and Hispano Aviación HA-1112 M. 1. L Buchon.

Tras la guerra civil española, la empresa española de construcción de aviones "La Hispano Aviación" es seminacionalizada. Y, en 1943 se le encarga la construcción de 200 cazas Messerschmitt Me-109 bajo licencia.

Pero en 1943, en medio de la durísima postguerra española y en plena segunda guerra mundial las cosas eran muy complicadas, los proyectos tecnológicos se eternizaban y los alemanes no estaban en capacidad de prestar ni apoyo técnico, ni equipo bélico o de cualquier otra clase. Además, a esas alturas, el régimen del general Franco tampoco tenía demasiado interés en hacer tratos (públicos) con las potencias del eje que ya empezaban a perder la guerra.

Y así, a las células de 172 Messerschmitt 109G-2, se les acopló el motor Rolls-Royce Merlin 500-45, resultando un híbrido entre el citado avión y el Spitfire. También se le añadieron nuevas armas. El apodo de Buchón (de buche grande) le viene al aparato porque se tuvo que rediseñar el fuselaje para que cupiera un motor más grande que el original.

Casi a la vez el mismo motor Rolls-Royce se montaba en los He-111 que se construían en la factoría de CASA en Sevilla, los famosos "Pedros" que son los únicos HE-111 que quedan en condiciones de volar en todo el mundo.